冷库传送带、极地科考设备的轴承，要在 - 40℃甚至更低的环境中工作，普通轴承在这种温度下会 “冻僵”—— 润滑脂凝固，钢球与滚道的摩擦系数飙升 3 倍。低温轴承的秘诀在于：
润滑用合成酯基脂，凝固点低至 - 60℃，在低温下仍保持流动性；保持架用玻璃纤维增强尼龙，不会像金属那样因低温变脆；套圈和滚动体用低温回火的轴承钢，避免低温下硬度下降。
安装低温轴承时，要注意 “冷缩” 效应。比如在 - 40℃安装，轴承内圈会比常温下缩小 0.02mm，所以过盈量要比常温轴承大 50%，否则低温运转时会松动。停机后，轴承温度回升可能导致间隙变大，启动前最好先空转 3 分钟，让润滑脂均匀分布。