风力发电机的轴承装在几十米高的塔筒上，一边要承受叶片传来的巨大扭矩，一边要抵抗风沙、雨雪、温差的损坏，堪称 “轴承中的特种兵”。它主要有三类：主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承，每个都不好惹。
主轴轴承是 “大力士”，要承受叶片的径向力和轴向力，用双列圆锥滚子轴承或调心滚子轴承，直径能达到 2 米以上，重量超过 1 吨，加工精度却要求到毫米级。偏航轴承让机舱能随风转动，像个 “大盘子”，内圈固定在塔筒上，外圈连机舱，用四点接触球轴承，能正反转动，耐冲击。变桨轴承则控制叶片角度，调整受风面积，要求转动灵活，哪怕在 - 30℃的低温下也不能卡壳。
风电轴承的寿命要求至少 20 年，而且更换一次成本极高（要吊装机舱），所以材料用高强度渗碳钢，表面淬火硬度达 60HRC 以上，还会涂厚厚的防腐涂层，抵抗盐雾和紫外线。维护时，每半年要检查润滑脂，补充时用高压油泵，确保油脂充满轴承内部。